Hambalang, gunung pancar bogor, sudah beberapa kali saya mendengar nama daerah tersebut.. konon asyik buat adepe-an.. Apalagi setelah teman saya ferdon memberi link ini.. http://www.youtube.com/watch?v=bR5G7zWgjW0 Lalu saya, ferdon (marshallblank) dan danang (bogger) merencanakan untuk riding kesana. Hari pun ditentukan minggu pagi.. Lalu kami mengajak serta Rendy dan Robert untuk ikutan.. Rencana awal, teman-teman minus saya akan berkumpul dahulu di pejaten, akan tetapi ada perubahan rencana, dan tempat berkumpul digeser ke sebuah warteg di jalan Thole Iskandar, Passs... saya juga belom sarapan. Akan tetapi Danang belom ada, sembari sarapan kita pun menunggu kedatangan danang. Tak lama berselang danang menelpon dan bilang dia harus memperbaiki rem belakangnya dulu dan dia sudah ada di bengkel kecil di jalan raya bogor.. Kita pun menyusul kesana.. Rem belakang Danang rupanya perlu digerinda karena baut setelannya dah ngunci gak bisa disetel lagi.. Kami pun menunggu.. Sekitar 45 menit, perbaikan motor danang pun selesai.. Dan kami melanjutkan perjalanan menuju jalan tajur - ciherang yg padat.. Riding sekitar belasan kilo kami pun sampai di ujung jalan menuju hambalang.. Kami berhenti sebentar untuk ganti jaket yg lebih tipis karena teriknya matahari, juga untuk mencopot spion dan mengendurkan baut-baut pada tuas rem dan kopling.. Tak butuh waktu lama, kami pun melanjutkan perjalanan.. Setelah semua menyeberangi sungai kecil, kita berhenti dahulu.. Saya bilang "eh apa kita nyusurin sungai itu aja yah seperti di youtube " Danang "mau?" Ferdon "ayo..." Rendy dan Robert pun setuju.. off we go Danang sebagai trail leader berangkat duluan di depan.. saya mengikuti.. Tak lama kemudia saya berhenti.. dan bilang "stop stop! BAD IDEA!!" This is why.. Ternyata dasar sungai nya adalah pasir yg sangat lembut.. motor danang pun nyangkut.. Kami pun beramai-ramai menarik motor danang keluar.. Kami pun berputar arah ke jalan sebelumnya.. Jalan ini akan diaspal, dan sedang diletakkan batu batu sebagai pondasinya.. Saking teriknya matahari, kita ngadem dulu bentar sambil minum.. Ferdon, baru saja memasang ban trail sebelum berangkat.. dan terbukti sangat berguna.. Sedang teman-teman yg laennya memakai ban dual purpose merk swallow Dan saya harus gigit jari karena masih memakai ban tarmac Setelah cukup beristirahat.. kita lanjut lagi... Awalnya jalannya tanah merah yg agak keras.. lalu ada turunan yg mencurigakan.. seperti bekas longsor. Saya pun berhenti.. Danang sebagai trail leader yg berdedikasi tinggi berjalan pelan-pelan menuju kubangan tersebut... ternyata.... not again... Kami pun tertawa beramai-ramai.. Kali ini rescue motor danang agak berat, karena letaknya ada di turunan, dan terbenam lumpur lumayan dalam.. coba punya winch Saking dalamnya lumpur, sepatu saya nyangkut.. dan saya gak bisa mengangkat kaki saya.. Untungnya rendy membawa tali anyaman baja yg biasa buat narik mobil mogok, sangat berguna! Setelah tarik menarik dan angkat mengangkat, motor danang pun bisa ditarik keatas.. Setelah agak lelah menarik motor, kita pun butuh istirahat (lagi), sembari saya berusaha mengakali motor ferdon yg ada rembesan oli di blok silindernya.. Nampaknya drat nya rusak, dan membutuhkan jasa tukang bubut.. akan tetapi saya rasa masih bisa lanjut, gak masalah.. Setelah melanjutkan perjalanan, kita sampai di sebuah pertigaan.. ada jalan tanah kebawah, awalnya kita akan turun, tetapi sekali lagi terhenti karena rem belakang robert nge loss.. Kita pun urung jalan kebawah karena rem belakang sangat esensial buat dirt riding, kita jalan yg agak lumayan aja jalannya.. Kita berjalan di sebuah jalan aspal yg sudah rusak, di kanan kiri jalan tampak villa villa tanpa ijin yg dirubuhkan. Lalu saya pun teringat sesuatu.. YUP, ini jalan start yg ada di link youtube yg dikasih ferdon, saya pun menghampiri dan bilang hal ini ke ferdon, ferdon mengejar danang di depan untuk mencari belokan ke arah sungai di video tersebut.. Dan ketemu! jembatan dengan balok kayu yg disusun. Dan untungnya lagi, rem belakang robert secara ajaib berfungsi kembali :eek1 Takdir menentukan, mari turun ke sungai.. Kali ini danang berjalan kali dahulu untuk survey kedalaman dan apakah bisa dilewatin, ternyata dasarnya batu kali, dan di beberapa bagian bisa dilewati.. Rendy mencoba jalan yg lain, ternyata dalam.. Setelah sekitar 15 menit menyusuri sungai seperti yg ada di youtube, kita akhirnya naik ke jalan kampung yg berlumpur.. Ban belakang saya pun ngesot kemana tau.. Dan akhirnya jatuh juga.. Kita pun lanjut.. Sesaat kemudian kita menemukan sungai kecil, kita pun memutuskan ngadem kembali.. di depan kita ada tanjakan 45 derajat, bakal berat.. mari ambil waktu dulu untuk ngumpulin energi.. Lanjuttt... mulai nanjak... Lalu kita berjalan di trek tanah yg tanahnya pecah pecah dan bergelombang.. jalannya mulai menurun.. Setelah melewati jalan tanah tersebut, kita pun masuk di perkampungan, and hit tarmac again... at last.. ada warung.. langsung pesen minuman dingin
wah uda di post.. thx we!! thx banget saat lo ngakalin drat jalur oli gw dengan kaleng bekas... nice work!! lumayan motor gw bisa bertahan sampai malam. tapi gw mampir di pom bensin beli oli diesel.. hahaha... kebocoran makin besar soalnya.. saat paling berkesa, tanjakan 45 derajat itu.. ga kebayang kalo sampai klontang. masih penasaran sampai sekarang nasib mobil di belakang itu..
Waaaaahhh, akhirnya erwank nge-post juga. Ajiiiib! Motor langsing semua, power to weight ratio yang bagus!
hey wanker! di tempat itu gw pertama kali rasain tanjakan yang berat buat scorpio di gigi 1. selain itu ban depan mental2.. ngeri juga kalau bukaan gas di plintir habis.. takut backflip.. pasti konyol.. soalnya gak ada jeda.. lurus terjal...
dada sudah nempel setang, lho?!?! ahahha.. segala gaya uda diterapkan kecuali gaya superman bos.. ask bogger! doi berdiri deket gw buat jaga2.. berdiri aja susah kok.. kanan kiri beda tuh.. harus lebih detail..
pio ferdon aja kerasa berat.. gmn dgn pio mu yg mesinnya lebih inferior gitu.. gak recomended deh... wkwkwkwkwkwk..