Handmade Baja GS Replika

Discussion in 'Airheads' started by Heos racer, Nov 27, 2012.

  1. Heos racer

    Heos racer Adventurer

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    Sep 16, 2009
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    Germany
    #1
  2. AviatorTroy

    AviatorTroy Long timer

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    Oct 15, 2007
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    Cincinnati OH/Stuart FL
    That's extremely cool! You should throw that up in the Airheads section, it will give those guys a woody.
    #2
  3. BigDave75

    BigDave75 Will Work for Food!

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    Oct 23, 2009
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    God's Country
    Nice!
    #3
  4. going south

    going south hero & Zero...

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    Oct 26, 2008
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    Alaska, Mazatlan. sometimes seattle!
    Man that is way cool, :clap:clap
    #4
  5. bajarider

    bajarider Mexican with internet

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    Mexicali, Baja Cfa., Mexico, Calexico,CA. US
    Nice bike, it looks sweet, maybe need some dust from my homeland.

    Bajarider
    #5
  6. Beater

    Beater The Bavarian Butcher

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    Sep 3, 2009
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    Atlanta, GA, USA
    Mission accomplished.

    Niiiiice.
    #6
  7. photomd

    photomd Been here awhile

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    Sep 29, 2007
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    The Land of Cotton (SC)
    :tb

    That's purdy!
    #7
  8. isdt BMW

    isdt BMW willserv@aol.com

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    Mar 14, 2010
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    N. E. Ohio
    I just finished mine but cannot get photos to post.
    #8
  9. Renner

    Renner combustophile

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    Jul 11, 2007
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    sunny SoCal
    check your pm's
    #9
  10. Big Bamboo

    Big Bamboo Aircooled & Sunbaked

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    Sep 29, 2010
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    Big Island of Hawaii
    Love to see those photos!
    #10
  11. GSAragazzi

    GSAragazzi Long timer

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    The Purgatory of Suburbia
    That's sick! :clap
    #11
  12. bob393

    bob393 Been here awhile

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    Goshen, NY
    Sweet:clap
    #12
  13. Steve in NZ

    Steve in NZ scared/cheap

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    hi guys tried numerous times to get into it but won't open. Can someone post pics. Thanks Steve
    #13
  14. Box'a'bits

    Box'a'bits In need of repair

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    Sep 26, 2008
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    Wellington, New Zealand
    Must be a NZ thing. I'm the same. Can't even get into the linked site.
    #14
  15. Steve in NZ

    Steve in NZ scared/cheap

    Joined:
    Aug 27, 2001
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    1,054
    yeah thats what i was thinking. Must think our IP address is some 0900 porn site :rofl If some one could post us up the pics sounds like a sweet ride.

    wonder if Koko has access as it is from his homeland

    Steve
    #15
  16. Airhead Wrangler

    Airhead Wrangler Long timer

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    Mar 4, 2008
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    Back in Seattle, FINALLY
    For those of you who can't access the site for whatever reason:

    Entstehung einer BMW Baja-GS-Replika
    Ziemlich unvernünftig, mit einem dicken Zweizylinder im Gelände rumzufahren oder? Und doch gab es Anfang der 80iger Jahre eine Wertungsklasse im Geländesport, die ohne Zweifel die Attraktion im jedem Fahrerlager war : die Klasse über 750 ccm. In meiner aktiven Zeit als Teilnehmer der 4-Takt Einzylinderklasse kann ich mich noch gut an die Zweizylinder erinnern, die oft kurz vor oder nach mir starteten. Genial, wie die Spitzenfahrer mit den Dingern unterwegs waren. Im Prinzip liegen die Wurzeln der heutigen BMW GS-Modelle in dieser Zeit. Noch heute unerreicht und Vorbild vieler aktueller Umbauten sind die Werks-BMW´s oder die Initiativen vereinzelter Privatfahrer, etwa Herbert Scheck, der sein Gefährt auf unglaubliche 135 kg reduzierte. Die BMW, von der dieses Kapitel handelt, ist der Nachbau der Baja-GS, die ihren Einsatz in Wüstenrennen hatte. Erstaunlich, wie der Erbauer der Replika am Vorbild festhielt und noch erstaunlicher, die handwerklichen Fähigkeiten, die zu diesem Ergebnis führten. "Geht nicht gibt´s nicht" (siehe auch die Entstehung der MZ-GS-Replika im Kapitel "MZ"). Auf Wunsch stell ich den Kontakt her zu Herbert, den Macher der GS.
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    Hier die Ur-Baja-GS
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    Das Foto wurde mir freundlicherweise von HPN zur Verügung gestellt www.hpn.de
    Die HPN-Baja-GS, die von Rolf Witthöft pilotiert wurde

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    Basis R 65 (78), die schon gleich entblättert wurde. Heckrahmen abgesägt, Fußrasten neu positioniert, ebenso die Lagerung für den Schalthebel.
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    Das neue Rahmenheck und schon erkennbar, die Versteifung der Schwinge mit der zukünftigen Stoßdämpferaufnahme.

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    Problem, der fette Reifen passt nicht in die Schwinge. Eine Aussparung an der Stelle schaffte Platz. Außerdem wurde die Schwinge um 150mm verlängert.


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    Anpassung der Krümmeranlage

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    Grob zusammen gesteckt

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    Jede zweite Kühlrippe musste weg



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    Die Innereien des Schalldämpfers




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    Frontansicht mit der 42mm Gabel mit Maico Vorderrad
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    Hier schon die Styroporform des Tankes
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    Tank schon grob fertig, Anpassung des Sitzbank-Unterteiles und des Heck-Kotflügels

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    Polyesterteile angepasst und fertig zum Lackieren

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    Auspuff komplett

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    Rahmen schon lackiert, Sicht auf das Luftfiltergehäuse
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    Alles lackiert


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    Fast fertig, Abstimmungsarbeit steht noch bevor. Was noch zur Perfektion fehlt ist kurze Übersetzung der R 45, Federbein, Ölwannenschutz, evtl. andere Ölwanne.

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    Der Motor wurde weitgehend serienmässig belassen
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    Zugeständnis an die Moderne, der Tacho
    #16
  17. Steve in NZ

    Steve in NZ scared/cheap

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    Aug 27, 2001
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    thanks

    any pics though. We cant see the pics. f some kind chap could save them and then repost them saved to their link.

    Us peasants down here in the 4th world are clearly not worthy.

    TIA Steve
    #17
  18. Airhead Wrangler

    Airhead Wrangler Long timer

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    Back in Seattle, FINALLY
    Plenty of pics and they're posted above. If they don't show up for you, then well... sorry.
    #18
  19. Kokopelli

    Kokopelli Yeah, right!

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    May 2, 2003
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    Rapaura
    My German lessons have paid off. :-)
    #19
  20. _cy_

    _cy_ Long timer

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    Tulsa, Oklahoma
    sweeeet pic's!!!
    #20