la ktm che mancava, lavori in corso

Discussion in 'Some Assembly Required' started by max37, May 2, 2012.

  1. ChrisC

    ChrisC Amal sex?

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    Sorry, but the little fucker looks pretty dead to me... :freaky
    #21
  2. pennswoodsed

    pennswoodsed lizards,bugs and me

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    I agree , I agree !
    Ciao,Ed
    #22
  3. CallMeBoog

    CallMeBoog hi functioning idiom

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    Bel lavoro personalizzare la vostra moto. Avete abilità impressionanti, e ammiro i vostri strumenti. :clap
    #23
  4. max37

    max37 max37 italia

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    passiamo ad altro, oggi mi sono accorto che le prese per i vacuometri ci sono da tutte e due le parti, solo che da un lato sono tappati con dei bulloncini da 6mm.
    ho tolto i due beccucci ed i due bulloni e ho tappato tre fori su 4 con le solite viti inox lavorate, il 4° foro lo userò per far funzionare la pompa benzina a depressione

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    oggi gran bel regalino per la super e-t

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    oggi rimontato i carburatori con le varie modifiche ai getti fatte e montati i terminali in carbonio

    terminale originale

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    quello in carbonio

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    la differenza visti da dietro

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    di lato

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    ho dovuto modificare la staffa perchè se volevo montarla dietro al supporto non ci stava e davanti avrebbe fatto schifo comunque confermo la qualità dei roadsitalia.
    sono parecchio più rumorosi di quelli originali anche con dbkiller montato

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    ho ripreso con i lavori

    tra ieri e oggi ho fatto i tappi in alluminio per chiudere i buchi della cassa filtro dopo aver tolto l'ammissione secondaria dell'aria

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    ed ho montato la pompa a depressione con tutte le tubazioni nuove

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    ho cominciato a preparare i pezzi per la verniciatura

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    ed ecco ancora qualche lavoro.

    intanto tolgo il colore dai mozzi, che lavoraccio ne ho fatto appena uno

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    comincio con la verniciatura

    il fondo

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    e l'inizio della verniciatura vera e propria, parto dal colore più bello :-D :-D :-D

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    dopo aver dato l'arancione al serbatoio lo preparo per il blu.
    per fare le linee utilizzo nastro isolante che è sufficientemente elastico per poter fare le curve e ovviamente maschero tutto il resto

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    dato che dovevo lavorare con il blu preparo anche il parafango e le fiancatine

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    questo il risultato

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    il parafango appena finito di verniciare

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    mia moglie ha voluto che mettessi questa foto per dimostrarvi quanto santa è

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    come notate la roba è appesa in cucina ad asciugare

    do il fondo al cupolino ma viene un macello

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    purtroppo lo stampo per la vetroresina non è stato preventivamente trattato con il gelcoat e quindi è venuta una porcheria
    molti buchi si chiudono ma molti altri no

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    domani mi aspetta una lunga giornata di carteggiatura ed in base a come verrà deciderò il da farsi, se stuccare, dare il gelcoat o se saranno sufficienti un paio di mani di fondo






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    cominciamo dall'ultimo lavoro che avevo fatto, il cupolino pieno di buchi
    ebbene si i buchi miracolosamente sono quasi del tutto spariti

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    siccome non mi divertivo abbastanza ho deciso di realizzare gli adesivi ktm del serbatoio in due colori, vi dico solo che dopo averli attaccati tre volte ho dovuto togliere tutto e rifarli in quanto a serbatoio montato erano brutti da vedere.

    gli adesivi in due colori

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    il bianco va attaccato sul nero, un casino

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    ho verniciato la parte sotto del serbatoio di rosso

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    questo è il risultato degli adesivi attaccati

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    poi giustamente va fatto il rosso anche sugli spoiler del serbatoio ( dopo aver dato il bianco e tolto gli adesivi originali, un lavoraccio )

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    ed il risultato quasi finito

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    preparo anche gli adesi per il codino, questi in tre colori

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    ed il risultato finale

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    ho il plotter che sta fumando :-D :-D :-D





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    oggi ho dovuto lavorare e fare anche un lavoro al computer alla moglie quindi ho avuto poco tempo.

    ho finito i fianchetti e preparati per il trasparente

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    poi una volta verniciati metterò il 37 che mi contraddistingue sui portanumero

    montati ma appena appoggiati come la sella

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    serbatoio

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    e l'insieme

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    in questi giorni ho rifatto la scritta repsol centrandola meglio, ho dato il trasparente al codino, agli spoiler del serbatoio e al serbatoio, ho fatto i numeri da inserire nel codino e siccome li volevo grandi ho preferito ritagliarli con la forma della tabella

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    voglio aspettare 2 o 3 giorni per attaccarli in modo che il colore asciughi bene.

    ho cominciato a montare i cerchi pulendo i mozzi dal colore a polveri che nonostante la mascheratura è penetrato nella sede dei cuscinetti, della corona e dei dischi, ho ancora male alle dita :lol:

    anteriore

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    e posteriore

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    ora sto facendo gli adesivi per il parafango anteriore mentre il cupolino è ancora grezzo, volevo andare avanti un po' con i lavori per poter circolare, senza cupolino si va mentre senza ruote no :lol: :lol:

    continua....................










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    sul parafango anteriore invece di mettere lo stemma repsol metterò questo

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    ho appoggiato un po' di roba per vedere come stava e non ho dormito la notte. :lol:
    se mia moglie ha mal di testa basta che faccio un giro in garage :lol: :lol: :lol: :lol:

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    il cupolino senza buchi

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    e con un po' di colore in più

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    qualche altro lavoretto

    ho dovuto cambiare posto al claxon in quanto sul nuovo serbatoio non cerano gli attacchi.
    ho realizzato allora una riduzione in ottone sfruttando un foro filettato del motore

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    e ci ho applicato il claxon, i fili ci arrivano senza modificarli

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    ho cominciato con il rosso su codino e cupolino

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    poi sono passato al bianco

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    codino al forno

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    peccato che nel togliere il nastro dal codino si è tolto anche una parte di colore, evidentemente l'aggrappante ha aggrappato poco, dovrò rifarlo :evil:

    fatti anche gli adesivi per il parafango

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    sono a buon punto, mi manca il trasparente in alcune parti e la lucidatura finale, i cerchi ed il montaggio

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    tublizziamo i cerchi :lol:
    ho preso del silicone per carrozzeria nero con alta adesione ai metalli ed a tutte le superfici lisce

    parto acquistando 2 valvole a 90° e mettendoci un cappuccio originale
    oltre all'or di tenuta decido di siliconare tutto sia all'esterno che all'interno

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    mi sono realizzato con una semplice lamiera piegata la spatola per stenderlo

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    ed il lavoro finito

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    con due tubi di silicone si fanno tutte e due le ruote e se ne avanza anche.
    20 € di valvole e 10 di silicone e passa la paura

    per la ruota davanti ho fatto lo stesso lavoro solo con una lamiera più stretta e con una curvatura maggiore, ho lasciato circa 5 mm di spessore di silicone sopra al nipplo

    le valvole le potete ricavare anche da vecchie camere d'aria a costo zero, se non terrà si fa presto a togliere la valvola e mettere la camera d'aria

















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    montata la ruota dietro e fatto il bagnetto

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    non perde neanche una bolla d'aria mentre ho avuto problemi con l'anteriore, la gomma vecchia e non tubeless perde, varie bolle d'aria uscivano tra cerchio e gomma ed anche da tre raggi.
    ho smontato e tolto tutto ( da impazzire ) ed ho montato la camera d'aria.
    se vedo che ne varrà la pena quando cambierò la gomma rifarò il lavoro ma usando silicone per cristalli, quello che si usa per incollare i vetri alle auto.
    costa un po' ma polimerizza velocemente e diventa pura gomma

    intanto avantreno montato, che goduria

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    oggi ho fatto le viti e rondelle per la carrozzeria

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    NON è FINITA MA............................


















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    mi manca di sistemare l'impianto elettrico da tutti i fili che cadono ovunque

    fare il pistoncino dell'attuatore con 2 OR di tenuta e montare il tutto

    verniciare il cupolino

    verniciare di nero opaco la parte interna del cupolino

    lucidare le varie parti di carrozzeria, a parte il serbatoio che è già stato fatto

    montare le maniglie passeggero

    modificare la piastra portabauletto che ora ha i fori diversi
    #24
  5. max37

    max37 max37 italia

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    dai quasi finita, ora mancano davvero piccole cose.

    ho verniciato di nero opaco l'interno del cupolino

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    ed ho realizzato un nuovo pistoncino per l'attuatore della frizione, a me non ha dato mai problemi ma già che c'ero ne ho fatto uno con doppio or di tenuta

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    l'ho pure pesata

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    mancano 3.5 kg di carburante per avere il pieno per un totale di 202.7 kg, un ottimo risultato direi

    ora mi manca la modifica della piastra porta bauletto e una lucidatura generale ed è finita
    #25
  6. elgato gordo

    elgato gordo KTMRFS

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    :clap
    #26
  7. Bluestone BowTies

    Bluestone BowTies Adventurer

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    Hienon Kottaraisen on italianpoika väkästellyt:D
    #27
  8. kamanya

    kamanya Andrew to most

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    That.... is stunning!

    Brilliant!
    #28
  9. HighFructose

    HighFructose Banned

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    ummm, wow

    :eek1
    #29
  10. Bambi

    Bambi Been here awhile

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    :clap:clap:clap
    Scusi, non parlare italiano! Incredibile!
    Sorry, I don't speak Italian! Incredible!
    Tut mir leid, ich spreche kein italienisch! Unglaublich!
    #30
  11. max37

    max37 max37 italia

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    grazie
    #31
  12. bikerfish

    bikerfish flyfishandride

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    el-coolo biko! excellento!!!
    #32
  13. Marco Moto

    Marco Moto Voyager

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    surrounded by the Great Lakes
    Bellissima, mi piace sopratutto perche' e' molto snella. Complimenti hai davvero talento e pazienza! :clap
    #33
  14. L.B.S.

    L.B.S. Long timer

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    :eek1

    How bad ass cool is this! :clap:freaky

    Awesome!

    Liked helper kitteh :lol3
    #34
  15. Hardrenaline

    Hardrenaline n00b

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    Sep 13, 2010
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    Magister elegantiae!
    Un capolavoro.
    The most impressive LC8 I've ever seen. :clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

    Good job!
    #35
  16. barbasma

    barbasma 100% CAROTONE

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    Aug 19, 2002
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    Sondrio (In the middle of the Alps) Italy
    wooooooowwww... manco sulla 950 di Meoni hanno faticato così tanto... ahha compimenti per le tue capacità artigianali

    translation.... on the Meoni official dakar bike there was less work!!!!!

    leva quella sella a due piani URENDA!!!

    take off that orrible seat!!!!
    #36
  17. max37

    max37 max37 italia

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    May 2, 2012
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    37
    la sella a due piani l'ho tenuta per la comodità

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    #37
  18. WILL_S

    WILL_S OUTLAW POSTIE 001

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    Feb 16, 2009
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    2,390
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    goodly satisfactory place, qld
    :thumb
    nice one
    #38
  19. lucafrica

    lucafrica Adventurer

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    Jul 15, 2010
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    10
    Location:
    Ivrea,north west Italy
    ciao, gran bel lavoro! :clap
    Sei partito da una LC8 o una SMT?
    Che pompa a depressione x la benzina hai messo?
    Ancora complimenti!
    Ciao!! :lol3
    #39